BEWÄHRTES OPTIMIEREN

Das Herzstück des B5 S ist ein 4,4 l V8 Motor, der über einen mechanisch angetriebenen Radialverdichter aufgeladen wird. Eine eingehende Potenzialuntersuchung des aus dem B7 bekannten, mittels eines mechanisch angetriebenen Radialverdichter aufgeladenen Motors ergab noch beachtlichere Leistungsdaten.

Durch Detailarbeit am Ladungswechsel und der Gemischbildung wurde der Verbrennungsablauf optimiert, was zu deutlich niedrigeren Abgastemperaturen führt. Dieses Temperaturdelta bildet die Basis für die im B5 S vorgenommene Leistungs-/Drehmomenterhöhung von 500 auf 530 PS bzw. 700 auf 725 Nm.

Was man von der komplexen Technik, die den Motorraum des BMW ALPINA B5 S ausfüllt, erwarten darf, zeigt am besten ein Blick auf den Verlauf der Leistungskurve. Bereits bei bescheidenen 2500/min stehen rund 200 PS zur Verfügung. Bei 5500 1/min ist das Maximum von 530 PS (390 kW) erreicht. Es ergibt sich somit ein sehr breiter Drehzahlbereich, in dem der B5 S jederzeit optimalen Schub liefert.

Die Motorcharakteristik, das zeigen schon diese Daten, ist die eines weitaus größeren Saugmotors. Der B5 S-Antrieb zeichnet sich durch spontanes Ansprechverhalten ebenso aus wie durch müheloses Hochdrehen.