BMW ALPINA D3 BITURBO

Powertrain

3litrový šestiválcový dieselový motor Bi-Turbo určuje měřítka z hlediska výkonu, točivého momentu a účinnosti. Vynikající základní motor od BMW je plně konstruován z lehkého hliníku a má systém přímého vstřikování paliva common rail nejnovější generace i dvojstupňové turbodmychadlo s proměnlivou geometrií turbíny. Účinná optimalizace ztrát tlaku a speciální přívodní vedení vzduchu využívají veškeré možnosti motoru a zajišťují vyšší výkon a významné zvýšení točivosti pohonné jednotky. Ve spojení s využitím dosažitelného tlaku plnění a vstřikování se dosahuje maximálního výkonu 257 kW (350 k) při 4000 ot/min a působivého točivého momentu 700 Nm mezi 1500 a 3000 otáčkami.

Na výkon motorů s turbodmychadlem má rozhodující vliv propustnost chladicího systému – proto má obzvlášť velký význam také chlazení tohoto třílitrového řadového dieselového šestiválce Bi-Turbo. Balík vysoce výkonného chlazení, který zahrnuje velkoobjemový chladič plněného vzduchu s optimalizovanými vstupními a výstupními porty i dva vodní chladiče umístěné pro maximální účinnost před blatníky, zajišťuje plné využití výkonu i při nejvyšším termodynamickém zatížení. Přes působivé sportovní charakteristiky výkonu je tato pohonná jednotka také extrémně hospodárná.

S celkovou spotřebou podle normy ECE u jednotlivých modelů pouze 5,3 až 6,6 l/100 km a hodnotou emisí CO2 139 až 174 g/km je bez viditelného úsilí možné dosáhnout velkého dojezdu na dlouhých trasách.

BMW ALPINA D3 BITURBO Touring with all-wheel drive

The all-wheel drive system uses the technical possibilities of the BMW xDrive system, whose intelligent and dynamic control system distributes output smoothly and fully variably between the front and rear axles in milliseconds, thereby ensuring maximum traction and superior performance in all driving situations. The torque distribution control system, which is interconnected with the engine management and chassis control systems, is performance-oriented. It significantly increases driving dynamics and agility, particularly during high lateral acceleration and guarantees sporty and neutral handling. Besides ensuring optimal traction during acceleration by preventing slip-related losses, the system also permanently monitors the driving conditions and actively distributes torque to always ensure a high degree of propulsion and safety at all times, e.g. on snow or road surfaces with abrupt changes in the friction coefficients.

Exhaust System

The construction and design of the exhaust system, made from high-quality materials, guarantees an elegant look and emotional acoustics foregoing the need for technical compromises. The silencer volume is reduced to a minimum in order to optimise the exhaust gas flow characteristics and to reduce weight. Simultaneously the exhaust system produces a pleasingly rich sound for a diesel vehicle, particularly at higher engine speeds. Downstream of the middle silencer, the specific pipe routing is realised in stainless steel and ends in the two elliptical twin tailpipes typical for ALPINA, with discreet ALPINA and Akrapovič lettering.



Information on fuel consumption and CO2 emissions according to EU Directive:


BMW ALPINA D3 BITURBOSaloonTouring
Fuel consumption, combined:5,3 l/100km5,4 l/100km
CO2 emissions combined:139 g/km142 g/km
CO2 efficiency category:BB

Further information on specific fuel consumption and specific CO2 emissions of new passenger cars is given in „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” which can be obtained free of charge at all points of sale and from the Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen.

Efficiency-Class

Determined on the basis of the measured CO2 emissions taking into account the mass of the vehicle.