ALPINA – Rennsport aus Tradition – 1968 – 1987 - 2009 - 2011

Die Rennsportgeschichte von ALPINA begann bereits wenige Jahre nach Gründung des Unternehmens. Den Grundstein dieser beeindruckenden Erfolgsstory setzte Firmengründer Burkard Bovensiepen 1968 mit seinem Engagement im Tourenwagenrennsport. Renommierte Fahrer wie Derek Bell, Harald Ertl, James Hunt, Jacky Ickx, Niki Lauda, Brian Muir, Hans Stuck sowie Dieter Quester griffen derzeit für ALPINA ins Lenkrad. 1977 beendete ALPINA sein Rennsportengagement um die Kapazitäten der Straßenfahrzeugentwicklung auszuweiten, doch schon 10 Jahre später ließ das Allgäuer Team erneut die Rennfahrerherzen höher schlagen, mit der Teilnahme bei den Deutschen Tourenwagen Masters (DTM). Ellen Lohr, Andy Bovensiepen – Sohn des Firmengründers und heute Mitglied der ALPINA Geschäftsleitung -, Fabièn Giroix, Peter Oberndorfer und Christian Danner erringen hierbei mit dem BMW ALPINA M3 Gruppe A mehrere Erfolge. 1988 folgte dann das zweite Rennsportende, erneut zu Gunsten der Kapazitäten für die Entwicklung der Straßenfahrzeuge.

2009 kehrte ALPINA schließlich nach 20 Jahren Rennabstinenz mit dem neuentwickelten GT-Fahrzeug BMW ALPINA B6 GT3 auf die internationalen Rennstrecken zurück.
Motorsport mit GT-Fahrzeugen wird in Europa gegenwärtig in vier Klassen ausgetragen. Von der GT1 Klasse mit reinrassigen Rennwagen, bis hin zu serienmäßigen Fahrzeugen der GT4 ist hier alles zu finden. Um ein Fahrzeug für den Breitensport zu entwickeln, hat sich ALPINA für die GT3 Klasse mit modifizierten, nach außen hin aber immer noch seriennahen Sportwagen entschieden. Die GT3 Klasse erfreut sich größter Beliebtheit, aktuell sind dort zwölf renommierte Hersteller (Audi, BMW, Porsche, Lamborghini u.a.) zu finden, die sich innerhalb der verschiedenen GT3 Rennserien spannende Wettkämpfe liefern.

Der in Buchloe von ALPINA Ingenieuren entwickelte Rennbolide auf Basis des BMW ALPINA B6 wurde von Anfang an interessierten Teams zum Kauf angeboten. Das französische Team Sportgarage hat als erstes Kundenteam zwei Rennfahrzeuge aus Buchloe erworben und diese in der FIA GT3 Europameisterschaft sowie in der nationalen Serie Championnat de France FFSA und 2010 auch bei den 24h von Spa eingesetzt.

Das ALPINA Werksteam selbst nahm 2009 ebenfalls an der FIA GT3 Europameisterschaft, bei der deutschen Rennserie ADAC GT Masters sowie bei ausgewählten Rennen der Langstreckenmeisterschaft VLN auf der Nürburgring-Nordschleife und nicht zuletzt beim legendären 24h Rennen in der grünen Hölle teil.

Bereits in der Einstiegssaison wurden vier Siege errungen, davon einer durch das Kundenteam Sportgarage innerhalb der nationalen Serie in Frankreich. Der BMW ALPINA B6 GT3 glänzte in seiner ersten Saison neun mal in der ersten Startreihe und sammelte 625 Führungskilometer.

Seit 2010 ist das ALPINA Werksteam nicht mehr selbst am Start. Neben dem bestehenden, französischen Kundenteam „Sport Garage“ war 2010 auch das neue Kundenteam „s-bergracing“ aus Österreich auf den internationalen Rennstrecken vertreten. Die Mannschaft aus Altenmarkt bereicherte mit dem ALPINA sowohl die FIA GT3 Europameisterschaft als auch die ADAC GT Masters. Bei den Masters stand das Österreicher Team gleich mehrfach auf dem Podium, errang beim Rennwochenende am Nürburgring gleich bei beiden Rennen den ersten Platz. Basierend auf gewonnenen Erfahrungen wurde der BMW ALPINA B6 GT3 nach Saisonende von den Buchloer Ingenieuren weiter verbessert und in den Bereichen Motor, Getriebe, Fahrwerk und Aerodynamik intensiv überarbeitet.

2011 setzt Ex-Tourenwagenmeister Franz Engstler in der ADAC GT Masters ganz auf den ausgereiften Buchloer Rennboliden und bringt mit dem LIQUI MOLY Team Engstler zwei Fahrzeuge an den Start. Bereits der Saisonauftakt am Osterwochenende in Oschersleben brachte dem Wiggensbacher Team eine Pole Position gefolgt von einem beeindruckenden Start-Ziel Sieg ein, sowie einen dritten Platz beim zweiten Lauf.


Rennkalender 2011:

 
ADAC GT Masters Rennen werden live im TV auf Kabel Eins übertragen.

Der Sender SPORT 1 sendet jeweils am Mittwoch nach dem Rennwochenende einen Highlightbericht in der Sendung „Motodrom“ (23:15 – 00:00h) und strahlt zudem am Samstag nach dem Rennwochenende das ADAC MASTERS Weekend Magazin aus. Alle Sendezeiten werden auch auf der Website der ADAC GT Masters bekannt gegeben.