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BMW ALPINA D5 BITURBO

Diesel Legende

Die Rolle des Selbstzünders im PKW Segment war lange Zeit die des Außenseiters. Lustlos, unkultiviert, nagelnd und rußend - an eine Applikation im Premium- oder sogar Sportwagen-Segment war nicht zu denken. Um so erstaunlicher ist deshalb dessen imposante Metamorphose zum beliebten High-Tech Triebwerk - kraftvoll, drehmomentstark und vor allem effizient. Tugenden, welche seit jeher Automobile aus dem Hause ALPINA prägen.

 

Andreas Bovensiepen sicherte sich 1998 zusammen mit Stuck, Menzel und Duez mit einem BMW 320 Diesel-Rennwagen den Gesamtsieg des 24 Stunden Rennens auf dem Nürburgring. Dieser Erfolg setzte den Impuls für die Entwicklung einer Hochleistungs-variante des BMW 3 Liter Reihensechszylinder-Diesels mittels doppelter Abgasturboladung bei ALPINA. Das Resultat war einmalig: der BMW ALPINA D10 Bi-Turbo auf Basis der BMW 5er Reihe war seinerzeit die weltweit schnellste Limousine mit Dieselantrieb und signalisierte gleichzeitig die Fortsetzung der ALPINA Bi-Turbo Tradition. Insbesondere Vielfahrer schätzten die einmalige Kombination aus exzellentem Handling, bestem Komfort und großer Reichweite.

 

Dank tatkräftiger Unterstützung der BMW Dieselmotoren-Entwicklung in Steyr und den rasanten Fortschritten in der Dieseltechnologie allgemein, fiel in 2005 der Startschuss für einen von ALPINA überarbeiteten BMW 2 Liter Reihenvierzylinder Dieselmotor, welcher, für ALPINA erstmalig, in der Karosserie der BMW 3er Reihe zum Einsatz kam. ALPINA erschloss sich damit nicht nur ganz neue Kundengruppen, sondern beweist mit dem bis heute sehr erfolgreichen BMW ALPINA D3 Bi-Turbo, dass nicht nur absolute Spitzenwerte, sondern das fein abgestimmte und harmonische Gesamtkonzept des Automobils eine erfolgreiche Rezeptur aus Buchloe ist.

 

Der neue BMW ALPINA D5 Bi-Turbo setzt diese Philosophie beeindruckend fort, mit ausgeprägter Dynamik und hohen Kraftreserven bei maximaler Effizienz. Er stellt den neuen Maßstab für souveräne Leistung im Dieselsegment dar!


Information über Kraftstoffverbrauch und CO²-Emission gemäß Richtlinie 1999/94EG:


 LimousineTouring
Kraftstoffverbrauch kombiniert:5,9 l/100km6,2 l/100km
CO² Emissionen:155 g/km163 g/km
Effizienzklasse:BB

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO²-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO²-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen unentgeltlich erhältlich ist.