BMW ALPINA B7: Produktionsende einer Ikone

Kaum eine Automobilklasse strahlt eine solche Faszination aus wie die BMW 7er Modellreihe. Und kaum ein BMW Modell passt so perfekt in die ALPINA Philosophie: Innovativ, luxuriös, komfortabel, dabei äußerst performant, ohne je aufdringlich zu sein. Kein Wunder, dass sich ALPINA Gründer Burkard Bovensiepen ab Erscheinen des ersten BMW 7er Automobils im Jahr 1977 intensiv mit dieser Modellreihe auseinandersetzte und auf dieser Basis in sechs Modellgenerationen herausragende BMW ALPINA Modelle entstanden sind. Mit dem aktuellen Generationenwechsel der BMW G11/12 Baureihe zum G70 endet in der Automobilmanufaktur ALPINA die Ära des BMW ALPINA B7. Wir blicken zurück auf die faszinierenden Automobile, die in Buchloe auf Basis der BMW 7er Reihe entstanden sind.

Sechs Modellgenerationen

Mit der BMW E23 Modellreihe nahm im Jahr 1977 alles seinen Anfang. Burkard Bovensiepen erkannte die Potenziale der neuen Baureihe für ALPINA sofort und machte sich mit dem damaligen leitenden Ingenieur Dr. Fritz Indra daran, am BMW Topmodell die ALPINA Philosophie zu manifestieren – mit einer deutlichen Leistungssteigerung, einem umfangreich überarbeiteten Fahrwerk und den klassischen ALPINA In- und Exterieurkomponenten. Ein echtes automobiles Meisterwerk entstand, auf das fünf weitere, außergewöhnliche Modellgenerationen folgten. In der Fotostrecke stellen wir Ihnen alle BMW ALPINA 7er Automobile vor, die ab den 1970er Jahren bis heute in Buchloe entwickelt und produziert wurden.

 

 

Ein krönender Abschluss: Der BMW ALPINA B7 (G12)

„Der BMW ALPINA B7 in seiner letzten Entwicklungsstufe markiert für mich einen Höhepunkt in der 7er Modellhistorie bei ALPINA. In diesem Modell kulminiert alles, wofür ALPINA und die 7 bei BMW steht“, so Florian Bovensiepen, ALPINA Geschäftsführer, bei der Abholung der letztgebauten BMW ALPINA B7 im Werk Dingolfing. Die letzten beiden Modelle in den ikonischen Lackierungen ALPINA Grün und Blau übergibt BMW Werksleiter Christoph Schröder den beiden geschäftsführenden Brüdern Bovensiepen persönlich. „ALPINA und das Werk Dingolfing verbindet eine lange, intensive Partnerschaft. Allein in der letzten B7 Modellgeneration sind hier über 2.000 Automobile höchster Güte entstanden, die in der Manufaktur in Buchloe weiter verfeinert, personalisiert wurden. Wenn ich auf den letzten ALPINA grünen BMW ALPINA B7 blicke, der bald seinen Weg nach Scottsdale in Arizona antritt, sehe ich einen Meilenstein in unserer Zusammenarbeit.“, so Andreas Bovensiepen bei der feierlichen Übergabe.

Manufakturumfänge

Doch bevor sich die letzten BMW ALPINA B7 auf den Weg zu ihren glücklichen Besitzern machen, werden sie in der Manufaktur in Buchloe vollendet: Montageschritte, die nicht in die laufende Produktion bei BMW integriert werden können, werden in Buchloe in Handarbeit umgesetzt. Jedes Modell wird einzeln abgenommen und natürlich werden individuelle Innenausstattungen in der hauseigenen Sattlerei realisiert. Jeder fünfte BMW ALPINA B7 der jüngsten Modellgeneration, der außerhalb der Vereinigten Staaten verkauft wurde, erhielt eine individuelle Ausstattung aus hochwertigem LAVALINA Leder. Die letzten automobilen B7 Unikate werden derzeit in der ALPINA Sattlerei in aufwendiger Handarbeit vollendet.

 

 


Verbrauchs- und Emissionswerte BMW ALPINA B7 (G12)*:

Kraftstoffverbrauch NEFZkorr kombiniert 11,1 l/100 km, CO2-Emissionen NEFZkorr kombiniert 253 g/km, Effizienzklasse F (Deutschland), Kraftstoffverbrauch WLTP kombiniert 11,6 l/100 km, CO2-Emissionen WLTP kombiniert 264 g/km. 

*Die angegebenen offiziellen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils gültigen Fassung ermittelt. Weitere Informationen finden Sie hier: ALPINA.de/DAT-Hinweis.