BMW ALPINA B8 GRAN COUPÉ

Fahrwerk

Präzision, Dynamik, Komfort

Der BMW ALPINA B8 überzeugt in den unterschiedlichsten Fahrsituationen mit einem harmonischen, ausgeglichenen Fahrwerkscharakter und einem hohen Sicherheitsgefühl bis in den Hochgeschwindigkeitsbereich. Die raffinierte Fahrwerksabstimmung verbindet erstklassigen Langstreckenkomfort mit präzisen Handlingeigenschaften und hohen Querdynamikqualitäten.

Integral-Aktivlenkung

Die Integral-Aktivlenkung mit Lenkwinkeln von bis zu ±2,3° an der Hinterachse wirkt bei niedrigen Geschwindigkeiten durch einen gegensätzlichen Lenkeinschlag der Vorder- und Hinterräder agilisierend. Bei höheren Geschwindigkeiten werden die Räder bei Lenkimpulsen gleichgerichtet eingeschlagen für eine verbesserte Hochgeschwindigkeitsstabilität und einen ruhigen Geradeauslauf.

Spürbare Sicherheitsreserven

Vier-Kolben-Festsättel von Brembo mit Ø 395 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und Faustsättel mit Ø 398 mm Bremsscheiben an der Hinterachse bieten hohe Sicherheitsreserven und thermische Stabilität selbst bei hohen Belastungen. Die ALPINA High-Performance Bremsanlage mit gelochten Bremsscheiben und hochtemperaturbeständigen Bremsbelägen bietet eine noch sportlichere Pedalrückmeldung und exzellente Fading-Stabilität.*

*Bitte beachten Sie, dass die gelochten Bremsscheiben zu akustischen Komforteinbußen führen können.

Hinterachssperrdifferential

Das serienmäßige Hinterachssperrdifferential ermöglicht insbesondere bei Kurvenfahrten, das volle Dynamikpotenzial des BMW ALPINA B8 abzurufen: Durch eine traktionsabhängige Momentenverteilung wird die Fahrzeugstabilität am Kurveneingang gesteigert und am Kurvenausgang reagiert das Fahrzeug deutlich agiler.

 

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EU) 715/2007 in der jeweils gültigen Fassung ermittelt.

Hier werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedure) nicht berücksichtigt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch den Pkw, sondern auch dem Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://dat.de/co2/.

Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen vorbehalten.

 

 

EU-Reifenkennzeichnung

EU-Reifenlabel = Kraftstoffeffizienzklasse / Nasshaftungsklasse / Klassifizierung externes Rollgeräusch, externes Rollgeräusch

Weitere Informationen finden Sie hier:
EU-Reifenlabel – Hinweise gemäß Verordnung (EU) 2020/740
www.alpina.de/reifenlabel