BMW ALPINA XD3 und BMW ALPINA XD4

Antrieb

Ziel der Ingenieure bei der Entwicklung der neuen BMW ALPINA XD3 und XD4 Modelle war es, dank modernster Motortechnologie die bereits exzellenten Fahreigenschaften des Vorgängers auf ein neues Niveau zu heben und so ein in diesem Segment bis dato unerreicht souveränes, dynamisches sowie von Drehmoment und Fahrkomfort geprägtes Fahrerlebnis zu realisieren.

Das Herzstück bildet der neue BMW 3,0 Liter Reihensechszylinder-Motor mit Quad-Turbo-Aufladung und Common-Rail-Hochdruckdirekteinspritzung. Die Spitzenleistung beträgt 285 kW (388 PS). Das maximale Drehmoment von 770 Nm ist bereits bei niedrigen 1.750 U/min und bis zu 3.000 U/min abrufbar. Das Resultat sind beeindruckende Fahrleistungen: Die neuen BMW ALPINA XD3 und XD4 Modelle beschleunigen in nur 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der beachtliche Vortrieb endet erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 267 km/h (BMW ALPINA XD3) bzw. 268 km/h (BMW ALPINA XD4). Die Modelle sind demnach in ihrem Segment die jeweils schnellsten in Serien gebauten Diesel-SUV der Welt.

 

 

In Verbindung mit ALPINA CLASSIC 22“ Schmiederädern verringert sich die Höchstgeschwindigkeit um ca. 5 km/h.

Das permanent zweistufig arbeitende Aufladesystem mit vier Abgasturboladern bietet ein Fahrerlebnis, das geprägt ist von maximaler Leistungsfähigkeit. Die Aufladegruppe besteht aus zwei parallel arbeitenden größeren Niederdruckstufen sowie zwei weiteren, ebenfalls parallel arbeitenden, kleineren Hochdruckstufen mit variabler Turbinengeometrie. Das Ergebnis: kraftvolle Leistungsentfaltung und exzellentes Ansprechverhalten, gepaart mit einer Diesel-untypisch ausgeprägten Drehfreude bis in hohe Drehzahlen.

Um zu jeder Zeit optimale Kühlleistung zu gewährleisten, ist das Hochleistungskühlsystem der BMW ALPINA XD3 und XD4 Modelle in allen Belangen auf maximale Effektivität ausgelegt. Großvolumige Kühler und strömungsoptimierte Kühlmittelführungen inklusive vergrößerter Leitungsquerschnitte maximieren den Kühlmitteldurchsatz. Um die Ansaugwege kurz und die Ladelufttemperatur so gering wie möglich zu halten, erfolgt die Ladeluftkühlung indirekt. Dabei versorgt ein vor dem Motor angeordneter Kühler (Luft kühlt Wasser) einen großvolumigen Ladeluftkühler (Wasser kühlt Luft). Ein leistungsfähiger Hochtemperatur-Kühlkreislauf mit drei zusätzlichen, ausgelagerten Kühlmittelkühlern sichert auch bei andauernder Hochlast die thermische Stabilität des Motors.

Allradantrieb

Der Allradantrieb basiert auf dem intelligenten BMW xDrive System. Es verteilt elektronisch geregelt die Antriebskräfte stufenlos und vollvariabel zwischen Hinter- und Vorderachse. Die ALPINA-spezifische heckbetonte Momentenverteilung des Allradantriebs ist explizit auf das Fahrwerk und passend zum sportlichen Charakter ausgelegt und trägt damit wesentlich zur Agilitätssteigerung und zum neutralen Handling bei.

Für das Plus an Dynamik und Fahrspaß sind die neuen BMW ALPINA XD3 und XD4 Modelle erstmals serienmäßig mit einem aktiven und elektronisch geregelten Hinterachssperrdifferential ausgerüstet. Das mechanische Sperrdifferential verbessert die Traktion bei sportlicher Fahrweise und vermindert den Schlupf durch Verteilung des Drehmomentes auf das Rad mit der größeren Bodenhaftung – zum Beispiel, wenn ein Rad durch dynamische Kurvenfahrt stark entlastet ist. Das gilt ebenso für BMW ALPINA Automobile mit Allradantrieb, denn gemäß der ALPINA Philosophie und im Sinne der Fahrfreude werden die Antriebsmomente zur Vermeidung von Untersteuern und Lenkeinflüssen maßgeblich über die Hinterachse übertragen. Das Sperrdifferential sorgt für gesteigerte Fahrzeugstabilität am Kurveneingang und mehr Traktion am Kurvenausgang. Durch die elektronische Ansteuerung kann der Fahrerwunsch feinfühlig umgesetzt sowie ein harmonisches und weiches Übergangsverhalten dargestellt werden.

Effizienz

ALPINA legt seit jeher großen Wert auf niedrige Emissionen, wie zum Beispiel mit dem SUPERKAT - ein elektrisch beheizter Metallkatalysator – der 1996 die damals gültigen Emissionsgrenzwerte bezüglich HC + NOx bzw. CO um jeweils mehr als 80 % unterschritt. Auch bei den BMW ALPINA XD3 und XD4 Modellen setzt ALPINA auf modernste Abgasreinigungstechnologie.  Zusätzlich zum Dieselpartikelfilter und einem NOx-Speicherkatalysator sorgt der SCR-Katalysator mit der AdBlue® (Harnstoff-Wasser-Gemisch) Injektion für die maximale Reduktion der im Abgas enthaltenen Stickoxide.

Der nach dem neuen realistischeren WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) Messverfahren ermittelte Verbrauchswert beträgt 6,9 l/100 km, entsprechend 183 g/km CO2-Emission. Das Fahrzeug ist nach der neuesten geltenden Abgasnorm Euro 6d homologiert und mit einem ca. 20 Liter fassenden AdBlue®-Tank ausgestattet.


Information über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen gemäß EU-Norm VO (EU) 715/2007 in der jeweils gültigen Fassung:

BMW ALPINA XD3 / XD4                                                                                                             XD3                                       XD4
Kraftstoffverbrauch kombiniert*:                                                                                                  6,9* l/100 km                        6,9* l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert*:                                                                                                      183* g/km                            183* g/km
Effizienzklasse*:                                                                                                                           C*                                       C*

* Werte ausschließlich gültig für Linkslenker.
Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen unentgeltlich erhältlich ist.

Effizienzklasse

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung
der Masse des Fahrzeugs ermittelt.